Дизельная топливная аппаратура
Топливные насосы Топливные насосыТопливные насосы с механическим приводом плунжера:Топливные насосы обычного типа с механическим приводом плунжера наиболее распространены в практике. Их преимуществом, несмотря на трудность обеспечения качественного распыливания в широком диапазоне цикловых...
Насосы форсунки Объединение в одном агрегате топливного насоса и форсунки (насос-форсунка) устраняет влияние сжимаемости и упругих гидравлических колебаний на процесс...
Впрыск сжиженного газа Непосредственный впрыск сжиженного газа: Использование более широкого ассортимента топлив, в том числе и легких фракций нефти, является одним из путей увеличения...
Дизельная топливная аппаратура
Как известно, одним из важнейших агрегатов дизеля является топливная аппаратура, от которой в существенной степени зависят рабочие характеристики дизельных установок в целом. По данной причине в области топливной аппаратуры осуществляются большие научно-исследовательские работы, имеющие целью обеспечить современные прогрессивные тенденции развития дизелестроения,

В первую очередь, касающиеся форсирования дизелей, обеспечения качественного впрыска топлива в широком диапазоне чисел оборотов и нагрузок, стабилизации процесса подачи топлива на специфических режимах работы судовых и тепловозных дизелей, выбора оптимального закона топливоподачи, коррекции скоростных характеристик впрыска и др.

В предлагаемом сайте представлен большой опыт Центрального научно-исследовательского института (ЦНИДИ) и дизелестроительных заводов по созданию новых конструкций топливной аппаратуры, коренной модернизации существующих конструкций и в некоторой степени обобщаются достигнутые к настоящему времени в рассматриваемой области успехи, реализация которых необходима для дальнейшего совершенствования дизелей. Сайт состоит из трех разделов, затрагивающих вопросы конструирования и расчета топливной аппаратуры.

Автор надеется, что, помимо фактического материала, могущего быть использованным непосредственно для нового проектирования, сайт может оказать определенную методическую помощь в вопросе широкого подхода к расчету топливной аппаратуры с общей целью создания прогрессивных конструкций. Одновременно автор выражает искреннюю благодарность коллективу отдела топливных систем ЦНИДИ за ценную помощь в процессе подготовки сайта к изданию.
Условия построения профилей Условия построения профилейУсловия построения профилей: Конкретный выбор по расчетным формулам угла подъема профиля а и допустимых ускорений w плунжера не является единственным и достаточным условием для построения профиля кулачка топливного насоса. Практически могут встретиться неблагоприятные сочетания различных геометрических и кинематических показателей привода плунжера...
Пневмогидравлический тип Пневмогидравлический типТопливная аппаратура пневмогидравлического типа: Создание надежных высокофорсированных дизелей в достаточной мере определяется возможностью механического усилия системы привода плунжера топливного насоса и уменьшения упругих деформаций, нарушающих исходные параметры в процессе топливоподачи. Экспериментальный топливный насос с пневмогидравлическим приводом....
Нестационарный процесс Нестационарный процессВпрыск топлива в условиях нестационарного процесса характеризуется дополнительными потерями давления топлива на преодоление инертной массы топлива и создание ускорений. По мере интенсификации (увеличения динамичности) процесса впрыска, эти потери возрастают и эффективный осредненный перепад давлений относительно уменьшается. Применительно к условиям...
  Rambler's Top100
2010 © Все права защищены
Копирование без разрешения администрации запрещено
Контактные данныеМосква, Бутырская ул., 8а
+7 (495) 793 47 07 тел.
+7 (495) 797 45 07 факс