Показатели рабочего процесса дизеля и его эксплуатационные характеристики в значительной степени зависят от качества работы топливной аппаратуры. В связи с этим к дизельной топливной аппаратуре предъявляются весьма жесткие требования, связанные с обеспечением точного дозирования топлива, должного качества распыливания и впрыска топлива в камеру сгорания дизеля в строго обусловленные по фазам рабочего процесса моменты времени.
Конкретно топливная аппаратура должна обеспечивать: периодический впрыск топлива в камеру сгорания дизеля в количестве, соответствующем нагрузке дизеля; необходимое начало и продолжительность впрыска, определяющие наилучшие эксплуатационные показатели дизеля; высококачественное распыливание топлива в объеме камеры сгорания;
Оптимальный закон подачи (количественное распределение топлива по углу поворота коленчатого вала дизеля за период единичного впрыска), наиболее благоприятный для термодинамических показателей рабочего процесса. В общем случае топливная аппаратура состоит из топливного бака (цистерны), топливоподкачивающего насоса, системы фильтров, топливного насоса высокого давления с приводом, форсунки (форсунок) и топливопроводов высокого и низкого давлений.
Ряд из указанных конструктивных элементов, таких как топливный бак, топливоподкачивающая помпа, топливные фильтры выполняют лишь вспомогательные функции; основные же функции, в соответствии с перечисленными выше требованиями, непосредственно выполняет топливный насос высокого давления (с приводом) с форсункой (форсунками) и трубопроводом высокого давления. При "неразделенном" конструктивном исполнении топливного насоса с форсункой (насос-форсунка), трубопровод в общей системе высокого давления отсутствует.
Существует большое количество различных типов и конструктивных модификаций топливной аппаратуры, но наибольшее распространение получила топливная аппаратура разделенного типа непосредственного действия с механическим приводом плунжера, впрыскивающим топливо в цилиндр дизеля. Топливная аппаратура дизелей /система вспрыска топлива). Топливная аппаратура непосредственного действия практически может различаться по способу привода, который помимо механического может быть газовым или пружинным.
