Выбор основных размеров топливной аппаратуры: Вопросу расчета топливной аппаратуры дизелей посвящено много трудов. В ряде из них используются волновые и телеграфные уравнения, приводящие в итоге к трудоемкому методу расчета процесса впрыска по участкам при наперед заданных геометрических и кинематических параметрах топливной аппаратуры.

Существуют и упрощенные методы расчета процесса впрыска, основанные на критериях подобия и др., но в целом основной их целью обычно является решение обратной задачи нахождения по заданным исходным данным - единичной (цикловой) производительности, продолжительности впрыска и т. д. - геометрических размеров важнейших элементов топливной аппаратуры.

В основу предлагаемого ниже метода положены аналитические соотношения, связывающие основные геометрические размеры и кинематические характеристики плунжерной пары и проходные сечения распылителя с параметрами конкретного двигателя на базе существующих норм.

Данный метод расчета прост и сравнительно точен, в связи с чем он может быть использован при разработке новой и модернизации существующей топливной аппаратуры обычного типа с механическим приводом плунжера топливного насоса.

В предлагаемом методе исходным является выражение для единичной производительности g4 плунжерной пары за ход впрыска. Так, до мощности 200 л. с. в цилиндре (в основном золотниковое регулирование фаз впрыска) отношение изменяется примерно от 2,1 до 5,6, а при большей мощности - от 1,22 до 4,5.

В пределах этих групп представляется нецелесообразным рекомендовать предельно малые и предельно большие значения величины те. Так, большая величина отношения т связана с повышенными механическими нагрузками в приводе насоса и малой гидравлической плотностью плунжерных пар, характерных для относительно больших диаметров и малых активных ходов плунжера; малая же величина т создает предпосылки.