Условия построения профилей: Конкретный выбор по расчетным формулам угла подъема профиля а и допустимых ускорений w плунжера не является единственным и достаточным условием для построения профиля кулачка топливного насоса.

Практически могут встретиться неблагоприятные сочетания различных геометрических и кинематических показателей привода плунжера (радиус ролика толкателя и начальной окружности профиля кулачка, фактические отрицательные ускорения плунжера, угловая скорость вращения кулачкового вала и др.), при которых значение радиуса закругления профиля кулачка при вершине будет недопустимо малым.

В отдельных случаях возможно даже и отрицательное значение упомянутого радиуса, в связи с чем построение профиля по рассчитанным значениям а и w не может быть осуществлено в принципе. По указанной причине дополнительным важным условием проектирования профилей кулачков является предварительная их проверка по величине радиуса закругления при вершине.

Для вывода поверочной формулы воспользуемся расчетной схемой. В конечном итоге окончательным условием построения профиля кулачка топливного насоса является результат проверки исходных данных по формуле. При этом значение г, во избежание недопустимых отрицательных ускорений плунжера, не рекомендуется принимать менее 2,5- 3 мм.

Построение профиля с основными размерами, а и г легко осуществляется так называемым "обратным" построением по заданной кривой скорости. С этой целью по гарантируемой выбранными основными размерами профиля кривой скорости строится кривая пути плунжера (центра ролика толкателя), которая в дальнейшем в соответствующем масштабе наносится на чертеж профиля кулачка.

Для обеспечения достаточной точности графическое построение профиля должно производиться в увеличенном масштабе (рекомендуется не менее 5 : 1). Собственно, профиль кулачка представляет собой огибающую дуг, вычерченных из произвольных точек кривой нути центра ролика толкателя радиусом, равным принятому радиусу ролика толкателя.